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原标题:液压捣固机的布局及用处docx

浏览次数:191 时间:2020-03-20

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  液压捣固机的构造及用处液压捣固机的构造和用处以液压捣固机YD-22举例注释□□□□,此款液压捣固机采用双导柱□□□□□,单缸起落式样□□□□,通过对线途的捣固使石碴具有必定的密实度及弹性□□□□,降低了线途举座安靖性与平顺性□□□□□,不只能耽误钢轨操纵寿命□□□□□,同时也能耽误轮对的操纵寿命□□□,使列车运转更安稳□□□,捣固机作用下降了铁途运输本钱。液压捣固机YD-22紧要是为了合适客运高速、货运重载、运输高密度的重载轨道构造的需求而安排。使用该板滞对线途捣固功课□□□□,所有能够代替守旧的线途维修机具□□□□□,抑制了守旧线途维修器材劳动强度大、功课作用低、捣固质料差的误差。捣固机作用液压捣固机的构造及用处□□□□□:捣固机是一种新型铁途养途板滞□□□□□,合用于无电源处境下单边的铁道线途维修施工□□□□,也能够用于道岔的维持功课。捣固机由汽油机□□□,捣固机作用离心式聚散器□□□,带传动机构□□□,软轴软管□□□□,振捣棒□□□□,减振手把□□□,机架等个别构成。本机选用日本本田汽油机为动力源。软轴组件由钢丝软轴.软轴插头(使命时插入输出轴孔内).软轴接头(与振捣棒内的滚锥联接)构成。软管组件由软管□□□,联接头(使命时插入机头孔内).软管接头(与振捣棒棒壳联接)构成。振捣棒组件蕴涵镐头.镐体.棒壳.滚锥.滚道.油封.轴承等.减振手把由手把.弹簧.橡胶护套等构成□□□,联接正在软管前端□□□,排挤振动□□□,便于操作。出厂时软轴.软管.减振手把.振捣棒已联为一体。汽油机固定正在机架中心□□□□,机架上有皮带罩和防护罩□□□,又有两个抬把□□□□,能够便捷地上、下道。液压捣固机YD-22已通过铁途局的技能判决及铁道部安详审查□□□□□,具有捣固装备重量轻、操作灵动、阻碍率低捣固质料好等很众好处。液压捣固机YD-22紧要技能机能□□□□□:动力□□□:SF190柴油机 、自重□□□□:96kg张夹工夫:0.5s、 振动频率□□□:67Hz激振力:22kN 、主机净重:390kg外型尺寸:1420㎜×680㎜×1550㎜坐褥作用:≥340根轨枕/每组每小时下插深度:90~120mm(枕底面以下)额定功率□□□:9.5马力、额定转速□□□□:2300rpm液压编制使命压力为5.0MPa(出厂前已调定)最大下插力□□□□:19kN 最大夹气力:7.1kN×2提拔工夫:2s 降低工夫:1s功课花样□□□□:单侧下道二台为一组□□□□□,合用复线或单线途肩较宽地段;双侧下道二台为一组□□□□,合用单线途肩较窄地段;走行架轮距1435㎜(异常时□□□□,提货要注释)。内燃软轴捣固机(以下简称捣固机)是一种新型铁途养护板滞□□□□□,合用于无电源处境下的铁道途途维修施工□□□□,既可用于清筛后的道床捣固□□□□□,也可用于线途及道岔的维修功课□□□□□,不必封闭线途即可应用列车间隔功课。液压捣固机YD-22是广集邦外里用户十众年对捣固机的操纵体验□□□□□,以柴油机为动力针对铁途道碴捣固功课研制出的新产物□□□□□,紧要使用于线途的维修、大修及新修线途的捣固功课。捣固机作用

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关键词: 捣固机作用

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